魏总好，这次是您第二次参加环塔越野拉力赛，您是作为一名著名的拉力车王前来参加这条件相对艰苦的越野拉力赛，那么请您来谈谈这次参加环塔的一些感受。

 

环塔拉力赛对我自己来说，是一种挑战。环塔赛中的沙漠、戈壁、河滩，这是一种勇者，一种对意志坚强的挑战与磨砺。

 

这种比赛是很艰苦的，包括现在你也看到了，快到晚上的12点，我们还没有吃饭。我觉得这种战略、战术，或者说是这种运动精神，非常值得我们去感悟出一些东西。对我来说，特别是今天我跑下来以来，对我的触动是非常之大的，对我本人来说是一种庆幸的挑战。在今天跑到会有视觉上的疲劳，也会觉得无聊，很孤独，这个时候又有集中注意力，赛道也是很长，不是一天，它连串起来就是上千公里，那么也就是几天的时间，行驶路段也有一千公里，我算过一天的行驶路段也将近五百公里。这不管是对整个团队来说是一种挑战，对车队的维修、后勤、比赛车辆、车手及领航员都是一种挑战。对我而言，我觉得能够给拉力的一些其它方面，比如说统、管理，维修这些好的管理流程带进来的话，会对越野拉力起到一定的帮助。

 

跑这样的比赛，我的心态是非常好，也是来看来学习的，更多的时候是在关注拉力与越野两者间有那些不同的地方，越野拉力它的魅力所在那些地方，包括它的运作模式。这些都是我需要去看去学习，然后通过拉力那边一些好的方面先进的技术，给传播到越野拉力这方面来。更多的时候是去帮助去渗透到别的车队，让其他车手、车队对拉力也有一个感性的认识，在潜意识中形成一种图像，另外一种比赛方式，这对环塔也好，对越野拉力也好一定会有一个帮助。作为本人来说，也是为磨练自己的意志，去为来的达喀尔，为走进达喀尔作一种前期的准备。我觉得一个好的成熟的车手，一支成熟的车队，那么一定要去世做更多赛前的一些工课，不管是体能的锻炼，包括技师与外援的交流，包括遇到沙漠戈壁我们都要不断地去总结积累更多的经验，更多的不只是适应环境，我们还需要摆好心态做到怎样去适应环境。这个是我要去学习与总结的，能够通过国内的越野拉力希望更多有经验的车队车手来帮助我，包括媒体的朋友。来去跑达喀尔，我是通过这种途径去认识比较达喀尔一些的不同。

 

如达喀的运作模式，达喀的精神，它趣味性、商业统筹、媒体运作、维修等，我通过参加从而学习回来，用在中国汽车运动的发展上，我觉得这是我应该要去做的事情。包括汽联有一些对国外，对达喀赛事的一些看法，只要将好的信息好的素材带到国内来，更多的时候通过这个途径影响去传播能够使国内的车手、车迷、车队、商家不断地进入到中国的赛车运动，才使得中国的赛车运动得到不断的发展，更多的商家进来后，才会得到更多的血液的循环，这个才是我们赛车人应该去做的事情。

 

刚才提到达喀，那么现在贵州百灵药业已是一间上市公司。如果真的要去参加达喀尔，是以贵州百灵车队的形式去吗？另外像今年的环塔的赛道对您来说有难度吗？

 

应该是这样子，作为我来说，首先要做一个有准备的仗，一旦出去，不只代表的是一间企业，更多的是代表着一个国家，所以第一次去不一定是以百灵车队去，可能是以个人的名义去。如去到那边看到以后，有一些经验的积累以后，能跑出一定的成绩后，再代表一个企业一个国家再出去，这样会更有意义。

 

对我来说没有什么难度，现在最重要的是在调整自己的心态。这次比赛，说实实在在的，我的赛车的动力是非常不好的，在赛道里面我的最高时速只能达到一百公里。那么我知道自己有什么问题，我怎样去解决这个问题，在整个驾驶风格来说，基本没什么难度。在这次比赛我总结出跑越野必须要有一台非常强劲的赛车，要有一个好武器嘛，这是重要的一个事情，然后加上一个好的团队，加上一个好的领航，加一个好的车手，才能达成所要达成的目标，也就是说所有的统筹是要非常和谐，很有自信力的，目标很准确的，这样做起来才能做得好。就像我这次来比这场赛，实际上我也知道，赛车是一个旅游版的车，安全改装的一个车，更多的时候是在驾驶技能领航和心态方面不断地去提升。用驾驶的技能去补我车自身不足，如动力、波箱。

 

 

既然有去参加达喀尔的想法，那么对赛车方面是在国外整车购买或租用，还是在国内进行改装而成呢？

 

现在还没有一个准确的定位，先与国外及国内的车手做一个交流，然后在今年再到法国那边考察后再定。

 

这次与作为自由基地飞歌导航车队的车手前来参加环塔赛，而大家都知道自由基地服饰和飞歌导航都是贵州百灵车队的赞助商之一，那么现时百灵车队与这两家赞助商的合作又如何？

 

我们车队除了自由基地与飞歌导航这两个赞助商之外，还有如这次作为车队媒体跟随来到新疆的贵阳晚报的记者，还有贵阳电视台《车周刊》栏目等这样的媒体合作伙伴，更有专业较强的倍耐力轮胎、TEIN减震等品牌的赞助。正因如此，使得我们车队的推广力度、推播力度更为广远，能给予一直支持我们车队的赞助们一个很好的回馈，因而我们无论是自由基地，或是飞歌导航，只要是我们车队的合作伙伴，我们都相处得相当融洽，在此也谢谢他们对我们车队的大力支持。

 

 

 

好的，谢谢魏总饿着肚子接受我的采访，祝魏总一切顺利！

 

哈哈，我们还得谢谢媒体朋友们对我们车队的支持与关注，对我本人的帮助。来，快来吃饭。